原來汽車也能“快遞”


車子可以“快遞”，親，你知道嗎？其實，近幾年西安到全國“快遞”轎車的業務數量在逐漸增加。
　　 
　　衣服鞋子可以快遞，車子也可以“快遞”，親，你知道嗎？近日，市民潘先生通過順達物流公司把車子從西安托運回廣州，快遞費只用了2300元。據記者調查了解，“快遞”汽車業務有不小的市場需求，但目前知曉的人不多。

　　“快遞”汽車的市場需求不小

　　溫州人潘先生常年在西安做生意，每逢過年過節，都會選擇自駕回溫。今年中秋節前，潘先生打算回溫州連著過中秋與國慶兩個長假，“前后加一起起碼有半個月，車子不開回來嘛，沒車麻煩；開回來嘛，路上開車又費神。”

　　潘先生經多番打聽后，把車子托給順達轎車托運物流公司，把車子“快遞”回溫，花了5天時間。潘先生說：“我只花了3200元快遞費，而我自己從北京開車回溫州的話，雖然只需30多個小時，但僅過路費和油費就要近3500元，還不算餐費和投入的精力。”

　　像潘先生這樣有“快遞”汽車需求的人并不少。

　　去年自駕游去西藏的市民黃女士，先從成都租車去拉薩，再把車交給物流公司“快遞”回成都，自己則坐火車回來。“快遞費6000來元，一車5人AA，人均也就1000多元。”黃女士說，把車“快遞”回來，避免了重復路徑與辛勞駕駛，還給旅途增添了不同的樂趣。

　　此外，網購二手車也會用到“快遞”汽車業務。幾天前，溫州的李女士在淘寶網上相中了吉林的一輛轎車。淘寶商家說，要么李女士自己上門提貨，要么雇專人把車開到溫州。李女士算了筆賬，如果自己上門提車，飛過去的，加上住宿費，以及過路費與油費，總費用要遠遠高于2000多元的快遞汽車費。最后，她委托物流公司把汽車“快遞”了回來。

　　較好先把車開到臺州再“快遞”
海恩法則(Heinrich's Law)，是德國飛機渦輪機的發明者德國人帕布斯·海恩提出的一個在航空界關于安全飛行的法則，海恩法則指出： 

每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點：一是事故的發生是量的積累的結果；

二是再好的技術，再完美的規章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。


　　西安哪些物流公司可以“快遞”汽車？記者撥打了西安順達物流、通達物流等多家物流公司的電話，不少物流公司表示有提供該項服務。
　
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